Проводим полное и частичное освидетельствование кранов, кран-балок и тельферов. Приезжаем со своим контрольным грузом — не ищем подрядчика и не подстраиваемся под его график. Выдаём протоколы, акты и запись в паспорте крана.
Это два разных мероприятия с разной периодичностью. Путаница между ними — самая частая причина предписаний.
| Частичное | Полное | |
|---|---|---|
| Как часто | не реже 1 раза в 12 месяцев | не реже 1 раза в 3 года, а для редко используемых кранов — не реже 1 раза в 5 лет |
| Нужен ли груз | Нет, только осмотр и проверка механизмов | Да, статические и динамические испытания |
| Что делаем | осмотр металлоконструкции, канатов, тормозов, крюковой подвески, приборов безопасности, проверка работы механизмов | всё то же самое плюс испытания грузом 125% и 110% от паспортной грузоподъёмности |
| Какие краны берём | любой грузоподъёмности | до 5 тонн — своим грузом; тяжелее — с привлечённым грузом или грузом заказчика |
| Сколько занимает | зависит от размера крана | рабочий день на объекте |
Не помните, когда у вашего крана было последнее освидетельствование — дата следующего записана в паспорте крана. Если паспорт не найти или запись непонятна, позвоните: разберёмся по телефону.
Кроме плановых сроков есть ситуации, после которых кран нельзя пускать в работу до испытаний. Если у вас одна из них — вы по адресу.
Ремонтировали или меняли металлоконструкцию, заменяли механизм подъёма, канат, тормоз, крюк — требуется освидетельствование с грузовыми испытаниями.
Кран смонтировали, перенесли в другой пролёт, реконструировали крановые пути — нужны испытания до первого рабочего подъёма.
Меняли систему управления, частотные преобразователи, приборы безопасности — работу оборудования нужно подтвердить под нагрузкой.
Пришло предписание или инспектор нашёл просроченное освидетельствование — приезжаем, проводим, закрываем вопрос документами.
Обычно заказчику приходится собирать это по частям: отдельно груз, отдельно манипулятор, отдельно стропальщик, отдельно специалист, который подпишет бумаги. Мы закрываем всё одним договором.
Осматриваем металлоконструкцию, сварные швы, канаты, тормоза, крюковую подвеску, приборы безопасности. Замеряем то, что требует замера, а не «смотрим глазами».
Работа подъёма и передвижения, ограничители, концевые выключатели, осмотр состояния подкрановых путей.
Электрическая часть крана проверяется отдельно, результат в виде протокола входит в пакет документов.
Привозим манипулятором тарированный груз 6350 кг с паспортом. Не ждём чужой график и не рискуем получить «что привезли». Подробнее о грузе.
Груз 125% с выдержкой и проверкой остаточной деформации, затем 110% с подъёмами и перемещениями.
Оформляем протоколы испытаний, технические акты и акт освидетельствования.
Освидетельствование — это осмотр, замеры и испытания под нагрузкой, а не заполненный по шаблону бланк. Мы проводим визуальный и измерительный контроль, вешаем на кран груз и снимаем показания приборов.
Протокол, который вы получите, отражает состояние вашего крана на день проверки. Если что-то не в порядке — так и напишем, а не подпишем «замечаний нет».
Освидетельствование проводят специалисты, которые 15 лет занимаются монтажом и ремонтом грузоподъёмного оборудования. Мы видим износ и трещину до того, как они станут аварией, и говорим о них вам.
Если по итогам осмотра нужен ремонт — сделаем сами, той же бригадой. Не придётся искать второго подрядчика и ждать его две недели.
Большинство компаний, которые проводят освидетельствование, груз арендуют: чужой график, чужая цена и риск получить старую железобетонную плиту вместо тарированного груза.
Наш комплект стоит у нас: 6350 кг, заводской, модель НГ-6350.00, с паспортом и биркой на каждом из тринадцати элементов. Посмотреть, как он выглядит.
Частичное освидетельствование — не реже одного раза в 12 месяцев, оно проводится без грузов. Полное, с грузовыми испытаниями, — не реже одного раза в 3 года, а для редко используемых кранов — не реже одного раза в 5 лет. Кроме того, внеочередное освидетельствование требуется после ремонта расчётных элементов, замены механизма подъёма, каната или тормоза, после монтажа на новом месте и после модернизации.
При частичном проводится только осмотр металлоконструкции и механизмов и проверка их работы — груз не нужен. При полном к этому добавляются грузовые испытания: статические грузом 125% от паспортной грузоподъёмности и динамические грузом 110%.
Зависит от вида освидетельствования, грузоподъёмности крана, количества кранов и адреса объекта. Для ориентира: аренда контрольного груза — от 3 500 рублей за тонну, работа специалистов и оформление документов считаются отдельно. Позвоните и назовите грузоподъёмность крана и адрес — назовём точную сумму в течение 15 минут. Расчёт бесплатный.
Своим грузом — краны, кран-балки и тельферы грузоподъёмностью до 5 тонн: на них хватает нашего комплекта 6350 кг, и это самый быстрый и дешёвый вариант.
Краны тяжелее 5 тонн тоже берём: привлекаем дополнительный контрольный груз или используем груз заказчика, если он есть на объекте. Стоимость и сроки в этом случае считаем отдельно — позвоните, скажем сразу.
Частичное освидетельствование проводится без грузов, поэтому ограничений по грузоподъёмности нет вообще.
Да. После ремонта или замены расчётных элементов металлоконструкции, замены механизма подъёма, каната или тормоза проводится внеочередное освидетельствование с грузовыми испытаниями. До его проведения эксплуатировать кран нельзя.
Привозим свой. У нас собственный набор тарированных контрольных грузов 6350 кг с паспортом, доставляем его манипулятором прямо к крану. Вам не нужно искать подрядчика, договариваться о доставке и подстраиваться под чужой график.
Мы фиксируем замечание в заключении и объясняем, что именно нужно устранить и насколько это срочно. При необходимости выполняем ремонт сами — той же бригадой, которая проводила осмотр. После ремонта проводим повторные испытания и закрываем освидетельствование.
Полное с грузовыми испытаниями — рабочий день на объекте. Частичное, без грузов, — зависит от размера крана. Если кранов в цеху несколько, второй и последующие проходят быстрее.
Акт технического освидетельствования, протоколы статических и динамических испытаний (при полном освидетельствовании), заключение по результатам визуального и измерительного контроля, протокол электролаборатории с замерами сопротивления изоляции, запись в паспорте крана и копию паспорта контрольного груза.
Да, выезжаем по всей Ленинградской области. Стоимость выезда зависит от удалённости объекта — назовём её сразу вместе со стоимостью работ.
Паспорт крана, доступ на объект и свободный подъезд для манипулятора, если освидетельствование полное. Кран должен быть исправен и готов к работе, зона под ним — освобождена.
Да, работаем по договору с оплатой по безналичному расчёту и предоставляем полный пакет закрывающих документов.
Назовите грузоподъёмность крана и адрес объекта. Скажем, какое освидетельствование вам нужно, сколько это стоит и когда сможем приехать.
+7 921 953-77-85Санкт-Петербург и Ленинградская область · ежедневно 08:00–20:00, без выходных
Или напишите в MAX либо на почту Kran-gruz-pto@yandex.ru
Перезвоним и назовём стоимость. Обычно в течение 15 минут в рабочее время.
Срочно? Звоните: +7 921 953-77-85